Flames, scallops & pinstripes

https://www.youtube.com/watch?v=FM5raB0t4dU Päris hästi on tööprogress ära näidatud. Kahjuks aga pole pilte selle masina esiotsast peale kokku panemist.
Küljepealt näeb siis selline välja https://www.youtube.com/watch?v=7r2pR87U1Fw&feature=related

Vist pole teemaks olnud see masin siin ennem.Vaatasin, et foorumi pildipeal ka sama masin ja leekidega. Krt mulle hakaksid jälle leegid meeldima.Nüüd ei teagi kas teha enda masinale leegid või scallopid hoopis.

Foorumi pildil olev `51 Ford on eestpoolt selline. Pilt tehtud 2007 aasta Valga Cruisingul. Auto ise oli üli cool

Üli KOOL oleks täpsem väljend

Mina valiks Scallopid või siis lihtsalt tagasihoidliku pinstripe - see leekide teema jätab sellise odavamaigulise 70-te mulje ja minu arust ei sobi sellisele autole

Valgustage mind... Mida tähendab "scallop" ja mida tähendab "pinstripe"?

See on pinstripe. Kantakse spetsiaalse pikakarvalise pintsliga pinnale.



Need aga on scallopid, elik stiliseeritud leekideks võiks vist neid nimetada.

Kõik näevad head välja, kui nad hästi tehtud on, kuid oma laeval... kui mul selline oleks... eelistaksin näha siiski neid kõige klassikalisemaid... konkreetsemaid... originaalsemaid... leeke...

Jürka kirjutas:

Kõik näevad head välja, kui nad hästi tehtud on, kuid oma laeval... kui mul selline oleks... eelistaksin näha siiski neid kõige klassikalisemaid... konkreetsemaid... originaalsemaid... leeke...

Nõustun ka sinuga. Leegid on ikka üle kõige. Kuid pagasniku servale ja võibolla ka mujale teeks ikkagi paar pinstripe. Scallopid mulle eriti ei meeldi. Vähemalt oma masinale ei tahaks neid ( kui oleks selline masin )

Minumeelest igale autotüübile sobib erinev stiil, pinstripe, scallopid või leegid. Üldpildis mulle isiklikult meeldivad scallopid mõnel "kandilisemal" autol. Kuid allpoolt toodud autol on need igati lahedad, eriti just kui auto enda värv on heledab ja scallopid on tumedat värvi. Samuti on neid kindlasti ka kergem maalida autole kui leeke. Leegid iseenesest on tegelikult ajatu klassika


Üks mu lemmikumatest piltidest, sellel Mercuryl on isegi väike, kuid väga kena pinstripe tehtud kapotile

Nagu ma ütlesin... kui hästi ja maitsekalt tehtud, võib igatepidi väga kõva mulje jätta... See on nagu '50 ja '70 autode vahel valimine... Mõlemad on ülicoolid, aga erinevad... Aga se's suhtes olen päri, et ka mina pinstripe'i väga ei poolda... Liiga peen... Ma vajan massiivsust!

Tallinnas oli/on üks poolvalmsi volvo, kus on mõlemat korraga rakendatud
http://www.plasticwhore.com/volvo/

Keegi kuskil mainis, et see on tublides keretöödes, ning võib karta et värvitakse üle.

Tollele Volvole sobis scallop küll sajaga, kuigi vinguda võiks selle kallal, et ratta koopa kaarega väga just ei ühtinud... Pinstripe paistab kaugelt aga nagu oleks graffity kuskil getos lõunasöögi ajal peale kritseldatud... Ligidalt on muidugi kena...

Antud teema juurde veel üks huvitav leid, kus on leegid ja scallop ühendatud... Ükshaaval oleks kindlasti parem... kas üks või teine...

Seda viimast autot on korduvalt ka Valgas näha saanud. Kusjuures seal päris palju Soome autosid mis igat erinevat asja täis maalitud

Mnjaa chopperi Volvole sobisid need scallopid väga hästi. Nägin ja katsusin seda masinat ka isiklikult. Selle masina ehituslugu saab siit vaadata nüüd: http://www.volvofotod.pri.ee/volvoclubfoorum/viewtopic.php?t=7370

Enda Volgale tegin siiski Scallopid ära juba.Naguniigi plaanis asju veel ringi teha ja ülevärvida siis proovipärast sai tehtud paar tükki.Nüüd pean aga kuskilt fotoka sebima ja pilte tegema.Enda meelest jäi täitsa kena kui võtta,et esimene kord tegin ja nn prooviks.
Leegid muidugi ka kenad aga nendega ilge nikerdamine ja pole mõtet ka kui plaanis veel masinat ringi teha ja korra üle värvida.

Nende leekide ja scallopitega on muidugi selline asi, et võib kergelt näppu lõigata. Isiklikult arvan, et kui teha siis korralikud leegid. Siis LEEGID, mitte a la Siim Susi 2. klass joonistas. Enamus leeke autode peal, mida isiklikult lives näinud olen, on näinud välja tõsiselt magedad. Oma auto peal ei maksaks harjutada, ikka mõne vineeri, või vana katusepleki peal. )

Aga, k*r-r-rat, need värvid on kah nii kallid... Kel kunstnikukätt pole, sel on targem vist ikkagi spetsialisti juurde oma masin viia...

Ikka, kui endal aega pole, või kindlalt tead, et ka harjutamine soovitud tulemust ei anna siis mõne spetsialisti juurde viia. Ja seal kindlasti enne töö tellimist üheselt selgeks teha, mida sa tahad.
Ja muidugi....autol peaks ikka kapoti all olema ka midagi.

Sel foorumi logol oleval mustal kastile on minu meelest leekide asemel tüüpiline porno maalitud. Mage.

Nojaa kui teistpidi võtta siis on jah porno aga LIVEs oli see auto kuidagi eriti vinge välimusega. Oligi selline pisut rotikas kuid samas iga detail nii nagu peabki olema ühel korralikult Rockabilly cruiseril

See seal on minu arvates veel päris maitsekas porno, ütleme, soft. Aga tihti tõesti tehakse pornot. Ega nende Eesti tegemistega on ka nii, et sügav kahtlus kas kuskilt õnnestub tegijat leida kes asja suurepäraselt realiseerida suudaks. Mina laseks ka suurimal meistril enne auto peale tegemist ja raha andmist kuskile katuseplekile näidis teha, et näha kas stiil õige tuleb, kas asja iva ära on tabatud. Aga kunstnikud muidugi solvuvad selle peale, kui soovitakse näidist saada. Piiratakse nende loomevabadust ja kes teab mida veel. Selles ongi tegelikult kogu custom culture kunstilise osa suur probleem. Kõike loovat on võimalik joonistada, värvida, stripe'ida, disainida, õmmelda, soenguid teha jne. See kõik võib olla väga ilus ja omapärane. Kuid samas on igal asjal väga tõsised stiilipiirid ees, nii et tihti ei ole tulemus stiilipuhas. What is cool and what is not. Ja need piirid on aastakümnete jooksul päris perfektsusteni viidud. Millised on leegid ja kuidas pinstripe-jooned jooksevad.
Ma näen meil siin kahte varianti: Kas on kunstiinimene kes suudab hästi pintslit või pliiatsit käes hoida, kuid ei ole nii suur asja fänn et detaile teaks, või ei tea lausa mitte midagi. Või on huviline, fanatt, asjaga kursis, kuid käeline võime ilusat joont tõmmata jääb puudu. Ja kokkuvõttes saavutavad mõlemad keskpärast tulemust. Nii et tõsiselt on tarvis mõlemat poolt asja juures.

Natuke pilte suhteliselt pöörastest värvitöödest. http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=257556&highlight=scallops

Vaatasin kõik leheküljed läbi ja osad olid väga kenad,kuid enamus minu meelest liiga üle pingutatud.Skill on karm igatahes.

No eks ta üks maitseasi ole.

Meie mail, kus enamik auto isikupärastamisi rõveda pornotuuninguga (loe: penoplastist ja makroflexist stanged, süsimustaks toonitud tagatuled, nimetu tootja lubaduse järgi 10 MW helisüsteem, neoonroheline värvkate, vähemalt 18" veljed 35 profiiliindeksiga püksirihmadega jne.), siis isegi suhteliselt kehvasti teostatud leegid vms. tundub äge ja teistsugune.

Samas - näiteks nende nn. rotikate buum USAs on ka vaikselt ära tüütama hakanud - iga teine koolipoiss, kes kusagilt mingi vanaraua kätte on saanud, on selle musta krundiga üle võõbanud, suvalist kila-kola täis riputanud ja siis jahub kusagil tähtsa näoga, kasutades väljendeid nagu "traditional", "oldschool", "vintage" või mida iganes. See Jimmy Shines'i '34 pikap, millest kogu ratrodindus praktiliselt aluse sai oli mõeldud tema enda sõnul massist eristumiseks - tahtis teha mingi nii rõveda porno, millist keegi teine ei julge järgi teha - aga vaat, mis välja kukkus.

Üldiselt on kasulik lugeda asjast tõsiselt huvitatutel mõnda mikihiiremaa vastavateemalist ajakirja - Rod&Custom (rohkem sellistele kroomist kiiskavatele asjadele pühendatud) või Hot Rod (pigem asjalikumaid nõuandeid jagav ning traditsioone järgivaid ehitusi kajastav, vähem reklaami kah). Enamik traditsioone järgivaid või lausa 40-tel ja 50-tel ehitatud autosid on oma olemuselt ikka ülilihtsad ning ülimalt tagasihoidlikud-viisakad - ei mingit krundiga tehtud mattmusta värvitööd, ei mingeid pealuid, lolle loosungeid, saksa riste vms. sümboolikat, millega meie kaasaegsed "traditsionalistid" hiilgavad. Lihtsalt tagasihoidlik, enamasti läikivmust värvkate, aksessuaariks teist tooni võõbatud ning mitte karjuvad veljed, mõnikord harva ka valge küljega Firestone diagonaalrehvid, minimaalselt edevaid kroomitud-nikeldatud jubinaid, vana Flathead või esimesi SBC-id ja kõik. Enamasti evivad antud sõiduriistad ka kapotti, mille minemaviskamine tundub olevat jällegi kaasaegsete "vanakoolimeeste" arust kohutavalt "õuldskuul".

Ja see Varblase viidatud foorum on ka minu arust kohustuslik lugemine igas vanuses poistele - pornot sealt reeglina ei leia, praktilisi näiteid-ideid-nõuandeid aga küllaga. Enamik liikmeid tunduvad olevat ka pigem 50+ taadid, kes suhtuvad oma hobisse tõsiselt ning kellel ka raha pole ehitamisse üleliia matta.

Sellel lingil tekitasid okserefleksi need niiöelda neegrimaalingud . No need on kõike muud kui ilusad. Minu arust on ilusam ükskõik mis värvi roostetav auto millele on vana roostes naelaga küljepeale vaod veetud Aga need teised pildid seal on küll kenad

Aga vat Tartus sõidab ringi mingi tumeroheline/sinine van, millel leegid külgedel. Sellised leegid, et jookse või järgi, et nähe mismoodi see tehtud on. Selline tunne, et kogu kõlg põleb, ehtne asi. Aga kes on teinud või kelle buss, vat ei tea, kui juhus tuleb siis küsin.

"...that's disgusting" on sellel lehel nende mehhiko lowriderite kohta kokkuvõttev arvamus.